En août, 13.451 voitures particulières neuves ont été immatriculées en Norvège, et 98,7 % d’entre elles étaient électriques. Ce taux constitue un nouveau record après les 97,6 % enregistrés en juillet. Depuis le début de l’année, la part des véhicules électriques atteint 97,8 % des immatriculations neuves.
Un marché neuf presque entièrement électrique
Acheter une voiture neuve thermique en Norvège relève désormais presque de l’exception statistique. Cette situation ne repose pas sur un marché en pleine expansion : les immatriculations ont au contraire reculé de 3,4 % sur un an en août. Le thermique n’a pas totalement disparu des concessions, mais il ne représente plus qu’une part infime des ventes.
Le parc roulant reste majoritairement thermique
Derrière cette impression de raz-de-marée électrique, le paysage automobile norvégien reste plus contrasté. La quasi-totalité des ventes neuves est électrique, mais le parc existant est loin d’avoir suivi au même rythme : environ 1 million de voitures électriques circulent aujourd’hui sur les routes norvégiennes, soit 34,6 % du parc particulier. Les voitures essence et diesel restent donc nombreuses, même si leur renouvellement est devenu très limité.
Volkswagen en tête, Tesla en difficulté
Dans ce marché presque entièrement électrifié, la bataille entre constructeurs continue de faire rage. Volkswagen a pris la tête des ventes en août avec l’ID.4 comme modèle le plus immatriculé, devant le Toyota bZ4X et le BMW iX3. Les marques chinoises gagnent également du terrain : Xpeng et BYD ont cumulé 11,4 % du marché le mois dernier, contre 4,9 % un an plus tôt. À l’inverse, Tesla a connu un mois particulièrement difficile, avec 2.387 immatriculations de moins qu’en août 2025. La marque reste toutefois numéro un depuis le début de l’année, devant Toyota et Volkswagen.
La Norvège montre donc à quoi peut ressembler un marché automobile quasiment débarrassé du thermique dans le neuf. Mais elle rappelle aussi que faire disparaître une motorisation des concessions ne signifie pas la faire disparaître des routes : le parc roulant mettra encore plusieurs années à rattraper les statistiques spectaculaires du marché neuf.
