Ce n’est pas tous les jours qu’un constructeur automobile décide de mettre toute sa vitrine sous une bâche en attendant des jours meilleurs. Pourtant, Jaguar traverse actuellement cette étrange période : les concessions vivent avec du stock et de l’occasion pendant que la marque prépare sa renaissance électrique. Cette renaissance a désormais un nom : Type 01.
Un positionnement inédit pour Jaguar
Derrière cette appellation se cache une grande GT électrique à quatre portes qui n’a pas été pensée pour venir jouer dans la même cour qu’Audi, BMW ou Mercedes. Jaguar vise plus haut et lorgne plutôt vers Porsche, Bentley et Rolls-Royce. Évidemment, ce genre d’ascension dans la hiérarchie automobile a généralement une conséquence prévisible : les tarifs aussi prennent de l’altitude !
1 000 ch pour faire oublier le silence
Sous son camouflage aux motifs géométriques aperçu ce week-end au E-Prix de Monaco, la Type 01 cache déjà quelques chiffres plutôt sérieux. Jaguar annonce une architecture à trois moteurs électriques développant près de 1 000 ch et plus de 1 300 Nm de couple. Des valeurs qui, il y a encore quelques années, auraient ressemblé à une fiche technique sortie d’un jeu vidéo. Aujourd’hui, elles sont presque devenues une obligation dans ce segment où chaque constructeur semble vouloir déplacer des immeubles avec ses voitures.
Technologie de Formule E et calendrier
La future GT profitera aussi du savoir-faire accumulé en Formule E, notamment sur la transmission intégrale et la récupération d’énergie. Quant à la version définitive, elle doit être révélée avant la fin de l’année avec une arrivée sur les routes prévue durant le premier semestre 2027. Après une période étonnamment silencieuse, le félin britannique semble donc prêt à ressortir les griffes.
