Six ans après le lancement du Plan Hydrogène Vert par la Région Occitanie en 2019, l'écosystème hydrogène régional prend forme lentement. Selon France Hydrogène, la France compte aujourd'hui 44 stations de distribution d'hydrogène pour la mobilité routière, avec un objectif de 104 stations d'ici 2030, dont sept en Occitanie. Si des initiatives émergent, les obstacles restent nombreux. Midi Libre dresse un bilan en cinq actes.
Un plan précurseur doté de 150 millions d'euros
En 2019, l'Occitanie faisait figure de pionnière en adoptant un Plan Hydrogène Vert de 150 millions d'euros. L'objectif était de développer une nouvelle filière pour décarboner l'industrie et renforcer l'indépendance énergétique. Guirec Dufour, directeur général de Qair, énergéticien basé à Montpellier, souligne : « Peu de régions ont les ambitions de l'Occitanie, surtout à l'époque. La région est aujourd'hui fer de lance du développement de l'hydrogène. »
Qair investit 100 millions d'euros dans Hyd'Occ
Qair investit 100 millions d'euros dans une usine de production d'hydrogène vert à Port-la-Nouvelle (Aude), nommée Hyd'Occ, et dans deux stations à Béziers et Narbonne. « La production sera prête d'ici fin 2025, mais les stations sont plus compliquées car les usages mobilités n'ont pas décollé comme prévu », explique Dufour. Stellantis et Renault ont récemment suspendu la production de véhicules utilitaires à hydrogène, faute de marché mûr. « Il y a un retard sur les tracteurs de poids lourds. C'est le problème de l'œuf et de la poule : faut-il fabriquer des camions s'il n'y a pas de stations ? »
Des ateliers pour faire découvrir l'hydrogène
Alexandre Malavielle, directeur de Territoires Alternatifs à Castelnau-le-Lez, accompagne les collectivités dans leur transition. « Notre région vit une révolution dans la décarbonation des transports. L'écosystème est en fin de phase d'amorçage, le lancement opérationnel est prévu début 2026. » Pour accélérer, Qair et Territoires Alternatifs organisent des ateliers territoriaux afin de « faire découvrir les solutions hydrogène ».
L'Occitanie championne du solaire
Selon une étude de Crédits.fr, l'Occitanie produit 18 142 000 MWh d'électricité verte, soit 12,81 % de la production nationale, et se classe première pour le solaire avec 4,3 millions de MWh. Elle est troisième pour l'hydraulique et troisième toutes filières confondues, derrière le Grand Est et Auvergne-Rhône-Alpes.
L'industrie peine à décarboner
Genvia, à Béziers, fabrique des électrolyseurs haute température pour l'hydrogène décarboné. Mais l'industrie reste réticente : « Il y a un problème de coûts supplémentaires pour l'acier, les engrais, les cimenteries », note Dufour. L'espoir vient des mobilités intensives : fourgonnettes, camions, bus. L'agglomération de Béziers va mettre en service 13 autobus à hydrogène sur sa future ligne en site propre.
Des temps de recharge rapides
À Rodez, l'entreprise Braley a investi dans l'hydrogène pour ses bennes à ordures dès 2017. « Nous avons créé la plus grosse station de France, mais elle n'est pas opérationnelle pour des raisons techniques et administratives. Il faut 4 millions d'euros pour la remettre à niveau », explique Christian Braley. D'autres stations sont prévues à Montpellier, Castelnaudary et Rivesaltes, avec des temps de recharge de 4 à 15 minutes, concurrençant l'électrique. La start-up Green Boat Mobility envisage un terminal logistique sur le canal du Midi avec 18 navires d'ici 2031, et Fenwick mise sur les chariots élévateurs à hydrogène.
