Peugeot relance le label GTi sur une version électrique de sa citadine E-208. Un pari risqué, alors que l'alliance entre voiture de sport et propulsion électrique suscite le débat chez les passionnés, souvent sceptiques. L'essai a été réalisé sur les routes sinueuses d'Écosse, un terrain de jeu idéal pour cette petite sportive.
Un retour aux sources des années 1980
Pour comprendre ce retour, il faut remonter aux années 1980, époque où les citadines sages se déclinaient en versions sportives, dans le sillage de la mythique Volkswagen Golf GTI. Trois lettres pour « grand tourisme injection », un boost électronique qui offrait aux moteurs à quatre cylindres un surcroît de puissance, permettant des performances inédites sur des générations de voitures ultralégères, pesant moins de 900 kg.
La Peugeot 205 GTi, une légende revisitée
La Peugeot 205 GTi, née en 1984, avait séduit par son look très personnel et, surtout, son comportement particulièrement joueur, voire délicat pour les néophytes. Les années ont passé, les modèles suivants se sont assagis, avant de disparaître définitivement des catalogues des marques. Aujourd'hui, Peugeot prend le risque d'affronter les critiques en ressortant le label GTi sur une petite sportive électrique.
Un essai sur les routes écossaises
C'est sur les petites routes à virages d'Écosse que la petite GTi électrique trouve sans conteste son meilleur terrain de jeu. L'essai, réalisé par Nicolas Valeano, publié le 3 octobre 2026, se présente comme un quitte ou double pour la marque. Reste à savoir si cette nouvelle version convaincra les puristes, attachés à l'héritage de la 205 GTi.
