Une startup française a développé un nouveau roulement de batterie pour voitures électriques qui promet d'augmenter l'autonomie de 15% tout en réduisant les coûts de production. Cette innovation, présentée lors d'une conférence à Paris, repose sur une architecture modulaire qui optimise la gestion thermique et la densité énergétique.
Un gain d'autonomie significatif
Le nouveau système, baptisé "RollCell", utilise des cellules cylindriques disposées dans un roulement rotatif. Selon les ingénieurs, cette configuration permet une meilleure circulation de l'air autour des cellules, réduisant la température de fonctionnement de 10°C en moyenne. "Cela améliore la durée de vie de la batterie et permet une charge plus rapide", a expliqué le PDG de la startup, Marc Leclerc.
Les tests en laboratoire montrent que le RollCell peut augmenter l'autonomie d'un véhicule électrique de 15% par rapport aux batteries traditionnelles de même poids. Pour une voiture comme la Tesla Model 3, cela représenterait environ 70 km supplémentaires.
Réduction des coûts et de l'impact environnemental
En plus de l'autonomie, le RollCell permet de réduire les coûts de production de 20% selon les estimations de l'entreprise. "Nous utilisons moins de matériaux rares et notre processus de fabrication est plus simple", a précisé Marc Leclerc. La startup prévoit de commercialiser son produit d'ici 2025, avec un prix cible de 100 euros par kWh, contre 150 euros actuellement pour les batteries classiques.
Cette innovation pourrait accélérer l'adoption des voitures électriques en rendant les batteries plus abordables et plus performantes. "C'est une avancée majeure pour l'industrie", a commenté un expert du secteur.
