Depuis des années, la batterie solide est présentée comme le Graal de la mobilité électrique. Plus sûre, plus légère, plus dense en énergie et plus rapide à recharger, elle promet de corriger une bonne partie des défauts des batteries lithium-ion actuelles. Le problème est que ces promesses se heurtent souvent à une réalité industrielle sur laquelle les ingénieurs s'arrachent les cheveux.
Une production facilitée
De manière générale, la production des batteries solides nécessite de nouveaux procédés de fabrication, voire de nouvelles chaînes de production, des investissements qui compliquent leur commercialisation à prix raisonnable. C'est là que Stellantis et son partenaire Factorial Energy affirment avoir réalisé une avancée majeure. Grâce à leur technologie FEST (Factorial Electrolyte System Technology), ces batteries pourraient être produites sur des lignes de fabrication très proches de celles déjà utilisées pour les batteries conventionnelles. Si cela se confirme, la véritable révolution ne serait pas tant la batterie elle-même que sa capacité à être industrialisée rapidement et à grande échelle.
Du laboratoire à la route
Autre étape importante : la technologie a quitté le laboratoire. Stellantis a intégré ces nouvelles cellules dans une Dodge Charger Daytona de développement afin de les tester dans des conditions réelles. Les chiffres annoncés sont prometteurs, puisque Factorial revendique une densité énergétique de 375 Wh/kg, soit nettement plus que les 200 à 280 Wh/kg des meilleures batteries actuelles. Quant à la recharge, il faudrait seulement 18 minutes pour effectuer un 15 à 90 %.
Enfin, dernier aspect crucial, les cellules FEST seraient capables de fonctionner dans une plage de températures allant de -30 à + 45 °C, un défi qui a longtemps constitué l'un des principaux freins à la batterie solide. Entre un prototype roulant et une production de masse, on sait que le chemin est semé d'embûches. Mais on retiendra que pour la première fois depuis longtemps, la batterie solide progresse simultanément sur plusieurs fronts essentiels : performances, robustesse et industrialisation.
