D'ici 2046, l'autoroute A9 devrait connaître une transformation profonde, articulée autour de trois priorités : l'adaptation au changement climatique, la décarbonation de la route et l'exploitation de l'intelligence artificielle pour améliorer le service aux usagers. Ces orientations ont été détaillées par Laury Segalou, directrice régionale de Vinci Autoroutes Languedoc-Roussillon, lors d'un entretien accordé à Midi Libre à Narbonne, dans les locaux de la salle de contrôle du réseau.
Décarbonation : la recharge en roulant se précise
Le passage d'une mobilité pétrolière à une mobilité propre constitue l'une des missions prioritaires du concessionnaire. Le réseau Languedoc-Roussillon compte déjà près de 300 bornes électriques pour véhicules légers, ce qui en fait, selon Laury Segalou, « le réseau le plus équipé d'Europe ». L'étape suivante consiste à développer cette offre pour les poids lourds. Des parcs photovoltaïques supplémentaires devraient également être installés sur les aires de services afin de produire de l'énergie.
La recharge des véhicules en roulant, par induction sur la chaussée, n'est plus de la science-fiction. « La technologie a déjà été testée sur l'A10. Après, il faut adapter l'infrastructure. Si l'État veut des autoroutes à induction en 2040, on saura les faire », assure Laury Segalou. Ces plans stratégiques sont menés en accord avec l'État, propriétaire de l'infrastructure.
Face au choc climatique : anticiper les extrêmes
La région Languedoc-Roussillon est particulièrement exposée aux incendies, tempêtes et inondations. « Le meilleur service, c'est de limiter l'exposition au risque. Ça va être effectivement de la prévision, des process qui permettent de faire face en étant réactif lorsque ce type d'événement survient. Nous devons anticiper au mieux la survenue de tels épisodes », explique la directrice régionale.
Face à la raréfaction de la ressource en eau, Vinci Autoroutes déploie un plan d'action pour en limiter la consommation. « On a mis en place de la télérelève sur de nombreux compteurs et on fait de la détection fine de fuite pour agir rapidement. Sur les chantiers et sur les aires, on travaille aussi à limiter la consommation d'eau. » Un vaste programme de replantation d'arbres est également prévu en Languedoc-Roussillon, notamment dans les zones sinistrées par les incendies et les tempêtes.
IA et covoiturage : l'autoroute de demain
L'intelligence artificielle sera mise au service de l'information aux clients : « On veut être encore plus rapide et plus fiable dans la distribution de l'information auprès de nos clients », indique Laury Segalou. Le déploiement des parkings dédiés au covoiturage se poursuit, avec un nouveau site en création à Lézignan, ce qui portera le total à 71 parkings sur l'ensemble du réseau, et le huitième à l'échelle de la région.
Vinci Autoroutes ambitionne également de valoriser les richesses des cinq départements traversés par l'A9. « On veut que les territoires s'approprient leurs autoroutes au mieux pour pouvoir favoriser des retombées positives. L'A9 doit continuer à être source de retombées économiques, sociales, touristiques… », conclut la directrice régionale.
