L'aventure devait mettre en valeur les qualités du nouveau SUV haut de gamme de Zeekr, le 9X. Elle a finalement surtout démontré les limites de certaines technologies. À peine arrivé au Kazakhstan, le propriétaire du Zeekr 9X a vu la navigation cesser de fonctionner, la boîte à gants se verrouiller... et surtout la trappe à carburant refuser obstinément de s'ouvrir pendant plus de 30 heures. De quoi compromettre sérieusement un road trip de plusieurs milliers de kilomètres. Le plus étonnant ? Ces blocages étaient parfaitement volontaires. Ils faisaient partie d'un système conçu pour lutter contre le vol et l'exportation illégale des véhicules hors de Chine.
La technologie en fait un peu trop
L'affaire illustre une tendance de plus en plus répandue : les voitures modernes sont capables de tout... y compris de rendre la vie de leur propriétaire impossible. Entre les systèmes de sécurité géolocalisés, les fonctions verrouillées par logiciel et les mises à jour à distance, certains constructeurs gardent un contrôle étonnant sur leurs véhicules. Dans ce cas précis, le blocage était lié à un dispositif destiné à lutter contre le vol et l'exportation illégale. Une bonne intention, certes, mais qui s'est retournée contre un client parfaitement en règle.
Un voyage transformé en cauchemar
Le propriétaire, qui avait prévu de parcourir plusieurs milliers de kilomètres à travers l'Asie centrale, s'est retrouvé immobilisé dans une station-service kazakhe. Pendant plus de 30 heures, il a tenté de débloquer la trappe à carburant par tous les moyens, contactant le service client de Zeekr qui n'a pas pu résoudre le problème à distance. Finalement, une intervention manuelle a permis d'ouvrir la trappe, mais l'incident a mis en lumière les risques d'une dépendance excessive aux systèmes connectés.
Des explications du constructeur
Selon un porte-parole de Zeekr, cité par des médias spécialisés, le système de blocage est activé automatiquement lorsque le véhicule détecte qu'il se trouve en dehors de certaines zones géographiques autorisées. « Ce dispositif vise à prévenir le vol et l'exportation non autorisée, mais dans ce cas, il a été déclenché par erreur en raison d'un paramétrage trop strict », a-t-il expliqué. Zeekr a présenté ses excuses au propriétaire et promis de revoir son système afin de laisser davantage de liberté aux utilisateurs. L'entreprise travaille également à une mise à jour logicielle pour permettre un déblocage à distance plus rapide en cas d'incident similaire.
Un problème plus large
Ce n'est pas la première fois qu'un constructeur chinois est confronté à des critiques pour des blocages à distance. En 2023, un propriétaire de Nio avait signalé des difficultés similaires lors d'un voyage en Europe. Les experts en mobilité soulignent que ces systèmes, bien qu'efficaces pour lutter contre le vol, peuvent entraver l'expérience utilisateur. Selon une étude de 2024, plus de 70 % des conducteurs considèrent que les constructeurs automobiles gardent un contrôle excessif sur leurs véhicules après la vente.
