Dans la lignée des R5 et R4, Renault continue de faire revivre ses modèles cultes en mode 100 % électrique. Une transition particulièrement réussie avec la petite Twingo, aussi charmante qu’économe et pratique.
Un design qui fait fondre
Comment rester objectif devant une bouille pareille ? La petite Twingo revisitée actionne tous les leviers de la « newstalgie » avec ses lignes de petit monovolume urbain de 3,79 m de long au regard doux et aux gimmicks rappelant la version originelle, lancée en 1993. Les lignes de sa descendante sont particulièrement réussies, sans fausses notes, alors que les générations précédentes s’étaient quelque peu perdues en route.
Pimpante en rouge Absolu métallisé, bien campée sur des jantes alliage de 18 pouces, notre version haute Techno a fière allure. Loin d’être une auto au rabais, elle flatte le regard et les passants nous le font sentir. Après tout, quelqu’un qui possède une Twingo ne peut être foncièrement mauvais...
Un intérieur astucieux et spacieux
Depuis ses débuts, la Twingo applique le concept de monospace à sa taille XS pour maximiser son espace intérieur. L'habitacle est modulable, avec des sièges arrière coulissants et une banquette rabattable. Le volume de coffre atteint 210 litres, extensible à 980 litres. La planche de bord est moderne, avec un écran tactile de 7 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto.
Une conduite agréable en ville
Le moteur électrique de 60 kW (82 ch) offre des performances suffisantes pour la ville, avec un couple instantané et une accélération franche. La batterie de 22 kWh autorise une autonomie de 190 km en cycle WLTP, suffisante pour les trajets urbains et périurbains. La recharge sur une prise domestique prend 4 heures, et 30 minutes sur une borne rapide pour passer de 0 à 80 %.
Le rayon de braquage est excellent, facilitant les manœuvres dans les rues étroites. Les suspensions sont confortables, et l'insonorisation correcte pour une citadine. Le freinage régénératif permet une conduite à une pédale.
Un prix attractif
La Renault Twingo électrique démarre à 22 000 € hors bonus écologique, ce qui en fait l'une des citadines électriques les plus abordables du marché. Le rapport qualité-prix est excellent, surtout en version Techno qui intègre la climatisation automatique, le régulateur de vitesse et les jantes alliage.
En conclusion, la nouvelle Twingo électrique réussit son pari : allier charme rétro, praticité et prix doux. Une voiture parfaite pour la ville, qui séduira les nostalgiques comme les nouveaux conducteurs.
