Une simple fissure dans la coque d'une péniche d'habitation peut se transformer en cauchemar financier. Un propriétaire a dû débourser 15 000 euros pour des réparations après une voie d'eau. Ce sinistre, survenu en pleine navigation, illustre les risques spécifiques aux habitations flottantes.
Une avarie survenue pendant la navigation
Le propriétaire, qui vit à bord de sa péniche amarrée dans le port de l'Arsenal à Paris, a constaté une infiltration d'eau dans la cale. L'alerte a été donnée alors que le bateau naviguait sur la Seine. Une inspection rapide a révélé une fissure de plusieurs centimètres dans la coque, au niveau de la ligne de flottaison.
Les pompes de cale ont permis de limiter les dégâts, mais l'eau a tout de même endommagé une partie du plancher et des installations électriques. Le bateau a dû être sorti de l'eau pour un diagnostic complet. Le chantier naval a confirmé la nécessité de remplacer une section de la coque, une opération lourde et coûteuse.
Des réparations coûteuses et des causes multiples
Le devis total s'élève à 15 000 euros, comprenant le soudage d'une tôle de 2 mètres sur 1,5 mètre, la remise en état du plancher et le remplacement des câbles électriques. Ce montant n'inclut pas la mise à sec, facturée 500 euros par jour, ni les frais de gardiennage pendant les travaux.
Selon un expert maritime interrogé par Le Monde, les causes d'une telle voie d'eau sont multiples : corrosion du métal, choc avec un objet flottant, ou encore défaut d'entretien des joints. Dans ce cas précis, l'expert a attribué la fissure à une corrosion localisée, aggravée par l'âge du bateau, construit en 1975.
Une assurance habitation spécifique indispensable
Le propriétaire a souscrit une assurance habitation spécifique aux bateaux de plaisance, qui a couvert une partie des frais. Cependant, la franchise s'élevait à 2 000 euros et certains postes, comme la remise en état du plancher, n'étaient pas inclus. Au final, le propriétaire a dû payer 3 500 euros de sa poche.
Les experts recommandent de vérifier régulièrement l'état de la coque, notamment au niveau des zones de corrosion, et de faire appel à un professionnel pour un contrôle annuel. Ils conseillent également de souscrire une assurance couvrant les dommages liés aux voies d'eau, avec une franchise la plus basse possible. En cas de doute, il est préférable de faire appel à un expert maritime avant l'achat d'un bateau d'occasion.
