La location de voiture entre particuliers connaît un regain d'intérêt majeur, porté par la hausse du prix de l'essence et des tarifs des agences classiques. À Montpellier, un loueur témoigne générer 3 000 euros par an, tandis qu'une vacancière du Gard a économisé 250 euros sur douze jours. La plateforme Turo affiche des prix jusqu'à 40 % inférieurs à ceux des loueurs traditionnels pour l'été à Montpellier.
Un marché du gagnant-gagnant qui séduit les particuliers
À l'instar des locations Airbnb, de plus en plus de particuliers échangent leurs voitures via des applications spécialisées. Le principe est simple : le loueur est rémunéré, le demandeur réduit ses coûts de location. L'été a été particulièrement propice à ces échanges, mais la tendance, boostée par le prix de l'essence à la pompe, est durable sur l'année.
Charly, trentenaire montpelliérain et artiste musicien, témoigne : « Je n'ai qu'une voiture, mais je m'en servais de moins en moins, mon cousin m'a dit qu'il louait la sienne, alors ça a été pour moi un moyen de gagner des revenus supplémentaires ». Il a décidé de passer par les applications dédiées, GetAround puis désormais Turo, pour proposer son Audi A3 à la façon des logements sur Airbnb. Et ça marche : « Je génère 3 000 euros par an », calcule-t-il, alors qu'à la journée, en moyenne, la location lui rapporte entre 40 et 50 euros, là où l'application prélève entre 10 et 20 % selon le mode d'assurance choisi.
Des économies concrètes pour les locataires
Élodie, une quadragénaire gardoise, a vu son véhicule en mauvais état et n'a pas pris le risque de compromettre ses vacances de juillet pour rallier en famille le Sud de l'Italie. « Je m'y suis pris un peu en retard et le tarif des voitures de location était devenu très cher… Un ami m'a parlé de location entre particuliers et ça a fait l'affaire. Si je calcule, sur douze jours, j'ai économisé je pense 250 euros », se réjouit-elle. Pour elle, tout s'est bien passé : véhicule récupéré en temps et en heure, propre, et, forcément, à rendre dans le même état.
Cette tendance de l'autopartage dépasse la seule saisonnalité estivale et son regain d'intérêt est forcément corrélé au prix du litre d'essence ces derniers mois. Gérald, quinquagénaire basé sur le bassin de Thau, explique : « Je n'ai pas de voiture, je prends les transports en commun, je partage un véhicule avec des amis et j'utilise les applis de location quand il n'est pas disponible pour une journée ou plus ».
Turo renforce ses critères et voit la demande exploser
Antoine Lacharmoise, directeur de Turo, détaille la stratégie de la plateforme : « Nous avons renforcé les critères de fiabilité pour être attractif et répondre aux craintes habituelles : avoir le véhicule le jour J et qu'il corresponde à l'annonce ». En comparant avec le baromètre de référence des prix des locations de voiture Carigami, Turo affiche pour l'été des prix de – 40 % pour Montpellier et – 25,8 % sur Avignon.
« La problématique des carburants pousse les gens à chercher des solutions flexibles et moins chers, les usages évoluent et chez nous, le bon plan ce sont les petits utilitaires, c'est 15 % de notre activité », indique Antoine Lacharmoise. Il a même du mal à répondre à la demande malgré 10 000 annonces par mois : « La demande augmente plus vite que l'offre… La location longue durée explose aussi, avec une croissance à 100 % et du côté des hôtes, certains cherchent à en faire une activité unique ».
Des loueurs qui multiplient les véhicules
Rémi, basé près de Saint-Mathieu-de-Tréviers (Hérault), fait désormais tourner cinq voitures, chez GetAround et Turo. Il n'évoque pas son chiffre d'affaires, mais semble satisfait, même s'il ne cache pas les petits désagréments : « la voiture pas nettoyée, les petites rayures, les retards parfois », énumère-t-il sans que cela ne remette en cause ses investissements.
Charly, lui aussi, veut s'y mettre et va acheter une deuxième voiture, jouer sur les calendriers des applications et prendre des boîtes à clé pour la remise et le retour de ses automobiles et gagner en temps. « Comme ça fonctionne bien, je continue ! », lance-t-il. La tendance semble donc bien partie pour durer, portée par des usages qui évoluent et une demande qui ne cesse de croître.
