Selon l'émission Plein les poches de 20 Minutes TV, entre 300 000 et 600 000 voitures d'occasion vendues chaque année en France pourraient avoir un compteur kilométrique trafiqué. Cette pratique frauduleuse, qui concernait autrefois principalement les véhicules des années 1990, s'est massivement étendue aux modèles produits entre 2010 et 2020. Les acheteurs, attirés par des prix attractifs, risquent de se retrouver avec un véhicule bien plus kilométré que ce qui est affiché, entraînant des coûts de réparation imprévus et une perte de valeur.
L'ampleur de la fraude aux compteurs kilométriques
Les données de l'émission indiquent que 5 à 10 % des véhicules d'occasion vendus en France seraient concernés. Soit une estimation basse de 300 000 et haute de 600 000 voitures. Cette arnaque n'est plus l'apanage des vieilles voitures : les compteurs numériques, bien que plus complexes à modifier, peuvent être piratés. Une fois la manipulation effectuée, il devient quasi impossible de détecter la fraude sans un outil de diagnostic professionnel.
Les conséquences pour l'acheteur sont lourdes : des problèmes mécaniques surviennent souvent après l'achat, car le véhicule a en réalité parcouru beaucoup plus de kilomètres que celui indiqué. Les réparations nécessaires peuvent alors réduire à néant l'économie réalisée sur le prix d'achat.
Comment les fraudeurs opèrent-ils ?
Les fraudeurs utilisent des appareils électroniques pour reprogrammer le compteur numérique, effaçant ainsi les kilomètres réels. Cette opération, qui peut être réalisée en quelques minutes, est difficile à repérer pour un acheteur non averti. Les voitures les plus ciblées sont celles âgées de 5 à 10 ans, car elles offrent un bon rapport entre prix d'achat et valeur de revente après manipulation.
Les réseaux de fraude sont parfois organisés, avec des garages complices qui fournissent de faux carnets d'entretien et des factures fictives. L'acheteur se retrouve alors avec un historique de maintenance fabriqué de toutes pièces, rendant la détection encore plus ardue.
Comment se protéger lors de l'achat d'une voiture d'occasion ?
Pour éviter le piège, il est essentiel d'exiger un maximum de documents officiels. Le rapport HISTOVEC est l'outil le plus fiable : il centralise toutes les informations du système d'immatriculation, notamment la date de mise en circulation, les changements de propriétaire et les sinistres déclarés. Ce document permet de recouper l'historique du véhicule et de déceler des incohérences.
Il est également recommandé de demander les factures d'entretien et le carnet d'entretien tamponné. Un garage de confiance peut effectuer un diagnostic électronique pour vérifier l'intégrité du compteur. En cas de doute, mieux vaut renoncer à l'achat.
Que faire en cas de suspicion de fraude ?
Si vous pensez avoir acheté une voiture au compteur trafiqué, consultez rapidement un garagiste pour un diagnostic. Avec des preuves solides (rapport HISTOVEC, diagnostic, factures), vous pouvez porter plainte pour tromperie. La loi permet d'obtenir l'annulation de la vente ou des réparations à la charge du vendeur.
L'émission Plein les poches rappelle que la vigilance est de mise. En 2026, cette arnaque reste encore trop fréquente. Pour éviter les mauvaises surprises, il est conseillé de s'adresser à des vendeurs réputés et de ne pas se laisser séduire par des offres trop alléchantes.
