Le directeur régional adjoint de la SNCF, Frédéric Jallut, s'est rendu à Sainte-Cécile-d'Andorge pour clarifier les termes de la convention d'utilisation du quai de l'ancien CFD, propriété de la SNCF. Cette visite a permis de lever les ambiguïtés qui persistaient depuis plusieurs années entre le Tac (Train à vapeur des Cévennes) et la municipalité.
Une convention simplifiée
Jusqu'alors, la convention prévoyait que la SNCF mettait le quai à disposition de la municipalité, qui elle-même le mettait à disposition du Tac. La SNCF ne pouvant contractualiser directement avec l'association. Plusieurs points restaient flous : la responsabilité de la commune, le cadre juridique et le montant de l'assurance. Frédéric Jallut, accompagné de Jean-Luc Gibelin, vice-président de la Région, a joué un rôle de facilitateur.
Désormais, la SNCF n'exige plus un montant minimum d'assurance. Elle confirme que la commune n'est responsable que des dégâts causés par l'activité du Tac, à l'exclusion des autres causes comme les dégradations malveillantes. Selon les participants, les dommages potentiels sont jugés minimes et couverts par l'assurance du Tac. L'engagement financier de la municipalité est donc extrêmement limité.
Des avancées concrètes
Le maire Jacques Pépin a également demandé le décalage de la barrière béton côté gare SNCF pour augmenter le nombre de places de parking. Frédéric Jallut s'est montré attentif à cette demande. En fin de visite, il a demandé une explication détaillée du fonctionnement du Tac, s'intéressant particulièrement aux aiguillages, plaques de retournement et au viaduc sur l'Andorge. Passionné, il a promis de revenir en famille.
Cette visite a été perçue comme une bouffée d'oxygène pour la vallée, levant les derniers obstacles à la signature de la convention par le conseil municipal.
